Lo CH 25 è un velivolo di costruzione interamente metallica.

E’ un biposto affiancato, carrello fisso triciclo.

Per la sua costruzione sono state utilizzate anche parti di un aereo di costruzione amatoriale degli anni ’90 in seguito radiato e smantellato (Zenith CH 250 I-ZNTH). Sono stati utilizzati i disegni originali che la Zenith di Chris Heintz ha messo a disposizione al costruttore.

Base operativa a Orio al Serio – Bergamo.

Il CH 25 ha volato la prima volta il 26 ottobre 2006.

Completare la documentazione tecnica per soddisfare le esigenze delle autorità è stata la parte più difficile e impegnativa della sua costruzione.

E infatti nel 2008 è stato premiata la pazienza del suo costruttore con il Premio alla Perseveranza nella sorveglianza; coppa messa in palio dal Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica.

Scheda Tecnica

Apertura alare7.00 m

Lunghezza6.45 m

Altezza2.10 m

Superficie alare9.75 mq

Allungamento5

Peso a vuoto470 Kg

Carico utile260 Kg

Peso max al decollo730 Kg

Peso massimo nel bagagliaio  25 Kg

Capacita serbatoi (1 serb. in

fusoliera e 2 nelle ali)150 litri

Velocità massima ammissibile (VNE) 155 Kts

Velocità massima di manovra (VNE) 125 Kts

Velocità massima con flaps  92 Kts

Velocità di crociera100 Kts

Motore Lycoming O290 D2 140 Hp

Tangenza pratica 12.000 ft