Il Tailwind fu disegnato e costruito da Wittman nel 1953, come un velivolo biposto veloce, economico e adatto al “cross country” e con buona capacità di bagaglio (27 kg).
E' un velivolo molto stabile e con caratteristiche di stallo eccezionalmente dolci.
Ha una fusoliera in tubi di acciaio 4130 e ali in legno di Spruce, rivestite in compensato di betulla.
Accetta motorizzazioni da 85 a 180 CV, esistono inoltre piani per utilizzare motori di derivazione automobilistica.
Il velivolo costruito da Enrico e Lorenzo Nucci ha ottenuto il permesso di volo.